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VOLKSWAGEN GOLF VII (2) 1.4 TSI 125 BLUEMOTION TECHNOLOGY FIRST EDITION DSG7 5P - 2017

18,4 /20

ParChristophe

le 6 juil. 2024 à 14h10

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5.4 l/100 km

Entretien : Moimeme, Concession

Avis général

Il y a deux ans, après un 3008 hdi aux multiples problèmes d'AdBlue, je suis revenu à l'essence avec une golf 7 réputée pour sa fiabilité contrairement à la version 8 avec ses pbes électroniques. Acheté à 30000km, c'est une version 1.4 125cv DSG7, qui en a maintenant 50000, j'en suis ravi !Son silence, sa douceur de fonctionnement et sa faible consommation (5,4l en moyenne) sont un vrai bonheur. Ses sièges et sa position de conduite sont confortables, les pneus d'origine un peu bruyant mais il n'y a pas de bruit de mobilier et le moteur est plus que discret. Du 3008, je ne regrette que le toit ouvrant.La prochaine sera sans doute la golf 9 mais pas les premières séries...

Problèmes rencontrés

Aucun

A aimé

  • L'agrement de conduite, son silence et sa consommation

N'a pas aimé

  • ? rien

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design


Donnez votre avis69370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23

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Par nokonle 21/07/2024

En remplacement d'une Auris, j'hésitais à aller vers les Allemandes tellement j'étais déçu. Et ben cette mazda m'a redonné confiance dans la capacité des constructeur Japonais à construire une super voiture.Belle, bien équipé, quelle finition (j'ai déja eu des mazda de 2004,2007, le changement est énorme), un silence de fonctionnement.L'ergonomie, enfin je dirais la sécurité, parce que règler le véhicule avec les molettes, facile, le tactile sur la plupart de la production, dangereux à mon sensLe moteur, que du bohneur, pourtant que 120cv, autant l'auris à 116cv était horrible à conduire, autant la mazda à 120cv est parfaite pour moi.Un moteur atmo, une plage d'utilisation vraiment large, 6l/100, bravoUne voiture crée par une équipe qui aime rouler en voiture je pense, et ça change tout

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Par le 19/07/2024

Voiture que j'ai acheté neuve, voilà 9 ans que je roule avec. AUCUNS SOUCIS.Juste les révisions prévues constructeur et entretien régulier.Un vrai bonheur.Suis passé d'une 207 Hdi110 sport pack avec des problèmes à gogo, 2 turbo en 8 ans et avec 88000km au compteur ; Peugeot inexistant, rien pris en charge sur une voiture achetée neuve. Une vraie plaie, Peugeot fini pour moi .Ma hyundai i30 m'a étonnée par son confort et souplesse de conduite.Je la garderai jusqu'au bout... Je ne céderai pas à l'électrique ni au suv en vogue

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A mon sens, une voiture en avance sur son temps. Une très bonne insonorisation, une qualité de son correcte, un moteur coupleux, des options disponibles à l'époque qui sont très modernes comme le régulateur de vitesse ou les radars de recul. Parcourt toutes distances sans problème, ne chauffe pas beaucoup (reste en général autour de 70°C sauf embouteillages/ chaleur ou elle ne dépasse pas 90°C). Je me suis équipé des barres de toit d'origine également. Entretien peu couteux. Le seul bémol étant la fumée noire à l'accélération, je n'ai jamais su si l'on pouvait l'atténuer.

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Author: Foster Heidenreich CPA

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Author information

Name: Foster Heidenreich CPA

Birthday: 1995-01-14

Address: 55021 Usha Garden, North Larisa, DE 19209

Phone: +6812240846623

Job: Corporate Healthcare Strategist

Hobby: Singing, Listening to music, Rafting, LARPing, Gardening, Quilting, Rappelling

Introduction: My name is Foster Heidenreich CPA, I am a delightful, quaint, glorious, quaint, faithful, enchanting, fine person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.